ここではブライズＳＲ製作記と称しまして仕入れてきたマシンが様々な加工
を経てブライズＳＲとなって行くのかを紹介していきます！
作業を進めながら画像＆コメントをアップしていきますので気長にご覧下さいね

既にＳＲ乗りになって街中を颯爽とかっとんでいる方もＳＲのネガティブな部分の
手直しもアップしていきますので、今後の参考にして頂ければと考えてま～す

また『今乗っているＳＲをブライズＳＲにして欲しい！』と嬉しい事をお考えのＳＲ乗り
の方は車両持込大歓迎！ですのでお気軽にご来店＆お問い合わせ下さいね！

フレームの錆びチェックをしていましたが表面から見えない塗装の下にも広範囲に渡って錆が
出ていましたので（ヤマハさ～ん堪忍して～）思い切って全バラ＆全塗装にシフトします！
最早ここまでやると手直しって言うよりもレストアですね～(^ ^;
ワコーズから販売されているリムーバーが結構使えますよ～。塗装はがしに是非一度お試しを！
ここで更に不要ステーをチョップしてすっきりさせてしまいましょ～
ＳＲは結構ネックのベアリングがガタ付いている車両が多いので、ちょっとでも気になったら事故る前にすぐに交換して下さいね！

スイングアームも同様にブラスト＆塗装します
ＳＲのピボット部の構成パーツは消耗が激しい！
ですので定期的なグリスアップが必須！
最悪シャフトが抜け無いし、ベアリングが
破壊されます！＝お財布が寒くなりますよ～

塗装＆サビを全て綺麗に落してから電装ＢＯＸを溶接し、これから全塗装に移行します！
これだけしっかり下処理をすれば完璧でしょ～！
皆さん自分でこの作業を手作業で行う場合は、かなり気合を入れないと途中で魂が抜けます。
幽体離脱しない様に気をしっかり持ちましょう！

オーダーしていたタンクも届き、いつもは外注に出していた塗装を、今回は友人（プロ）のご好意＆自身のスキルアップも兼ねて友人のショップ内にある？
ブライズ第２工場塗装ブース（勝手にそう思い込んでます）にて友人のスパルタ指導の下、塗装に取り掛かりました！
今回はノスタルジックなスタイルのボバー風ＳＲを製作していきますのでフレーム＆外装共にソリッドブラックにてペイントしていきます！（一番カンタンだからという噂もチラホラ）
塗装に没頭して（友人が指導と称してインディージョーンズばりのムチを片手にプレッシャーを掛けてくるので）全部の画像が無いのですが・・・。
やっぱり手間＆金は掛かるけど、きっちり仕上がった時の満足度＆見栄えが違います！今度はＭｙガンでチャレンジしてみたいもんですな～。
今回は塗装に関して各方面の方々の協力を頂き、大変勉強になりました。またブース貸してちょ！

組み付け時の画像を撮り忘れちまいまして・・・。すんません
ということで！ブライズオリジナルボバー風ＳＲ完成です！！かなりナイス！な出来でばっちりですね～大満足！！
~~この車両の詳細は当ｈｐ内の特選中古車のページで観れますので是非ご一読を！記念すべき初号機ですのでお安くご提供させて頂きます。~~

使用パーツの種類・ベース中古車の程度によっても変わってきますが、これまでのカスタムを行うと車体価格７０万円コースといった所でしょうか。
オーダー頂いてから１～２ヶ月でお渡し出来ると考えております！中古車ベースとはいえ、ここまで手を入れれば安心してカスタムＳＲライフを楽しめると思いますよ！
また、既にＳＲを乗っている方もカスタム＆リメイクなどなどお気軽にご来店＆お問い合わせ下さいね！

完成！！・・・と思ったんですが・・・満足げに『しげしげ』と眺めていたらど～もメーターのレイアウトが気に入らん、ここは一つロボハンにビルドイン！！
２００７年２月発売のＧｏｏＢｉｋｅの写真も取り終えていたのですが・・・カスタムしちゃいましょ～！
スタッフ『掲載値段はど～すんすか！？』　私『う～ん。そのままでい～しょ！俺がやりたいってコトでヨロシク～』・・・スタッフ唖然。
てな訳で鉄板＆パイプをシコシコと切っちゃ～溶接を繰り返して、車体上にて仮付けして、この際インジケーターステーも製作しちゃいましょ～。
いいっすね～！バッチリ本付けも完了！！またペイント＆フィッティング後に完成画像をアップします～！

同時進行してトップブリッジの加工もしちゃいます！
メーター類をロボハンにビルドインしますので野暮ったい
ノーマルメーターマウントをチョップ！
全体をバフ掛けしてバッチリです！

ロボハンのペイント＆フィッティングもバッチリ決まり！い～～～ね！（クレージーケン気味で）
これナカナカ斬新じゃないっすか？かなり気に入っちゃいましたよ～。ＯＣＣのパクリっていう
噂もそこそこ・・・ま！かっこい～からいいじゃないっすか！リスペクトっつ～コトで！
”オラもほすぃ～”と言う方はオーダーにて長さ・角度等あなただけのオリジナルロボハン製作も
致しますのでお問い合わせ下さい！

エンジンのコンディションは良かったものの、車体をこれでもかと言うくらいにリフレッシュしながらのオリジナルマシン製作でしたが、かなりの仕上がりにする事が出来ました！
画像のみではこの存在感をうまく伝えしきれないのが歯がゆいところでもあります。是非一度,興味のある方には実車を見て頂きたいな～と思います！
サイドナンバーの取り付け状態を皆さんにわかりやすくする為に、取りあえず当店の他マシンのナンバーを使用してます。

後は皆さんにこのマシンが受け入れられるかどうか！？ビクビク・ワクワクしながら次のマシン製作をしたいと思います。（もしかしたらまだ手を入れるかも？）
ここに来て当店開発中のハヤブサ用シートカウルも形になってきました！
オリジナルＳＲ製作も一段落したので、これからオリジナルデザインのＧＳＸ１３００Ｒ隼製作に移行していきます！今後ともオリジナルＳＲ＆ハヤブサを宜しくね～！

上記ブライズＳＲはバーニング別冊のＳＲ　ＯＮＬＹに掲載されましたので一時非買とさせて頂きます。

カスタムバーニングの編集部の方から連絡があり、１２月２２日発売のバーニングの特集で
ショップマシン買いませんか？みたいな特集をするので何かマシンな～い？とのコト。

流れ的にブライズＳＲを差し出すコトとなりました

今回掲載される写真はＳＲオンリーの時と一緒なのですが・・・
掲載後に結構仕様変更してしまったので万が一、問い合わせが来てしまうと
説明するのに困ってしまうので以下にアップしておくことにしました！

バーニング掲載写真と異なる箇所は仕様の異なるオリジナルロボハン２６０（メーター＆インジケーターはビルドイン）を装着して
マスターシリンダーを他車種の小型のモノに交換して、右側・左側スイッチＢＯＸは廃し、左側オリジナルスイッチＢＯＸを製作！
配線類をハンドル内を通してインナー化しました！！
デコンプも移動してクラッチ＆ホルダーも他車種流用で更にシンプルに仕上げました！

現在のブライズＳＲはこの様になっております！！
ど～しても買いたい！！というありがたい方！カスタムバーニング１２月発売号を是非ご観下さいね！
とりあえず完成車は１台限りですので早いモン勝ちとなっております！
ここまでやって車体60万は激安でしょ～
しかし・・・反響が無かったらど～しよ(-_-;;

後日談。。。

恐ろしいコトに。。。反響が。。。無い！？。。。痺れるぜぃ。
しょうがないから何も無かったことにして、自分で乗ってるコトにしました。。。